C'est une avancée
importante dans l'exploitation minière en République de Guinée. Le projet du
consortium SMB-Winning a été ratifié par une grande majorité des députés de
l'Assemblée nationale. 

Le lundi 24
décembre 2018, ce gigantesque projet qui contient plusieurs avenants dont la
construction d'une ligne de chemin de fer et de la mise en place d'une
raffinerie d'alumine va permettre à la Guinée d'engranger  d'importantes
recettes. C'est pour cela qu'à l'unanimité, les députés ont salué un projet
pouvant permettre au pays d'être au devant des pays producteurs de la bauxite
dans le monde. Le président du conseil d'administration du consortium SMB-WAP-UMS
a rassuré sur la garantie relative à la réalisation du projet. ""Il
se pourrait qu’on soit même en avance sur notre agenda, avant les trois ans
impartis. Le projet minier lui même se développera en parallèle à Santou,
ensuite la raffinerie, il faut les études très sérieuses, des impacts
environnementaux et sociaux. Donc ca dépendra de ces études là. Mais, nous
avançons à pas forcé d’être rapidement en position de commencer la construction
de la raffinerie", a dit M. Fadi Wazni.  "C'est que nous avons réussie
au préalable   à quasiment sécuriser le financement. Parce que le
plus difficile dans ces grands projets, c’est le financement, malgré la bonne
volonté. C’est pour ça que notre pays a accusé certain retard. Nous avons fait
l’inverse avant ici, de venir nous présenter devant  la représentation
nationale pour la ratification de ces conventions", a-t-il ajouté. 

Présentation du
projet du consortium SMB-WAP-UMS

Considéré de nos jours,
comme le plus important projet minier en Guinée, le Consortium SMB (Société
Miniere de Boke)-WAP-UMS a dans sa logique opérationnelle, fait passer la
production annuelle de bauxite du pays, de 15 millions à 50 millions de tonnes.
Cette performance du projet SMB-WAP-UMS fait qu'aujourdhui,la Guinée se targue
d'être non seulement le plus grand producteur mondial de bauxite, mais aussi le
plus grand exportateur de cette ressource minière. Un exploit que la Guinée
cherchait à réaliser depuis 50 ans.

De façon globale, les
travaux engagés ce projet pour phase de construction  des
infrastructures, ont créé  neuf milles emplois
directs   et 5milles emplois pour   la phase
d’exploitation. 

 Dans cette dynamique des revenus importants d'une valeur de de
3.3milliards de Dollars US ont été obtenus par le gouvernement ainsi que la
construction d’un couloir agricole…Pour le président de la commission Mines et
Industries, Honorable Sinkoun Camara,:"C'est le lieu de remercier le
pionnier de la bauxite, M. Fadi Wazni. 

Il importe de rappeler
que la commission Mines et Industrie de l’Assemblée nationale s’est réunie du 4
au17 décembre 2018 pour examiner les conventions minières, ferroviaires et
d’une raffinerie entre la République de Guinée et le Consortium SMB-WAP-UMS,
dans les perspectives de financement,  de construction et d'exploitation
d’une mine de bauxite, d’une ligne ferroviaire et d’une raffinerie d’aluminium
dans la région de Boké.

Lors des différentes de travail la commission a rencontré les
représentants du ministère des mines et de la Géologie en vue de recueillir les
informations nécessaires sur l’analyse des dites conventions, d’en évaluer leur
faisabilité pour s’assurer  de leurs avantages et leurs retombées
pour l’Etat guinéen et les communautés locales ainsi que lla société partenaire
stratégique.

Contexte et Justification

En 2014, le Consortium
SMB-WAP-UMS a bénéficié de la confiance de l’Etat guinéen qui lui a accordé un
périmètre pour mettre en valeur les ressources minérales dans la partie
nord-ouest de la Guinée, où une importante réserve fut trouvée. 

Avec  160 000
employés, le consortium SMB-WAP-UMS a un chiffre d’affaire de 45milliards de
Dollars US par an. L'Etat guinéen en est membre et détient 10% du capital.

 Le Consortium
SMB-WAP-UMS a investi de 2014 à  2017 plus d’un milliard de Dollars
US dans ses activités extractives et portuaires dans la région de Boké ainsi
que dans la logistique maritime.

Ces efforts soutenus
durant toute la période ont permis à la République de Guinée d’accroitre
sa production et ses exportations de bauxite qui sont passées de 18 millions de
tonnes en 2015 à 47millions de tonnes en 2017. Des prouesses qui ont
permis à la Guinée de devenir le premier pays exportateur de bauxite en Chine
devant l'Australie,

Ces résultats aussi
encourageants ont amené' le consortium à étendre ses activités et son
investissement qui ont abouti à l'obtention  de nouveaux permis sur
les ressources de Santou 2 et de Houda. On notera que les périmètres de Santou
2 et de Houda font partie des anciennes bauxites de la société BHP Billiton
qui,  lors de son retrait des activités minières en Afrique a rendu
les dix blocs à l’Etat guinéen en 2012. A date, ces ressources sont estimées
environ à   un milliard de tonnes de bauxite qui devront être
converties en réserves certifiées à la suite des travaux de recherches. 

Les nouveaux gisements
devant faire l’objet de concession seront en exploitation dès 2022 avec une
production projetée de 10millions de tonnes pour la première année, puis
20millions de tonnes en 2023 et 30millions de tonnes en 2024.

Les études techniques
seront achevées fin 2018, pour un démarrage de la construction en 2019 et un
début des opérations en  2023 sous réserve de l’octroi de la
concession par l’Etat. 

Construction
d’une ligne de chemin et d’un couloir agricole

Pour exploiter les
réserves situées dans la zone de Santou 2 et de Houda, le consortium
SMB-WAP-UMS utilisera une ligne de chemin de fer long de 135 km qui reliera le
port de Dapilon aux zones d’exploitation. Cette ligne coûtera envions
1.2miliards US,démarrée et sera financée par le partenaire stratégique. La
durée de la construction sera de 3 ans et débutera 18 mois,
après  l’octroi de la concession de Santou 2 et de Houda.

La mise en opération de
ce chemin de fer permettra de transporter graduellement 15, 20 et 30millions de
tonnes de bauxite par an. Et  cette  infrastructure
permettra également de désenclaver  toute la zone de développement du
projet. Parallèlement à cela, un corridor agricole d’envergure sera mis en
place le long  du chemin de fer pour favoriser l’exploitation des
plaines et bas-fond cultivables. 

Aperçu et
dispositions communes aux trois conventions

Par application des
accords du 21 mars 2018 et au regard des résultats obtenus, trois conventions
ont été signées entre l’Etat guinéen et le consortium SMB-WAP-UMS. Ces
conventions sont relatives à la construction d’une ligne de chemin de fer de
135km dans le corridor allant de la préfecture de Boffa à celle de Boké. La
production et l’exploitation industrielle des ressources de bauxite dans les
nouvelles zones minières de Santou2 et de Houda, la construction et
l’exploitation d’une raffinerie dans la zone économique spéciale de Boké.

Disposons
communes de base aux trois conventions  

A-  Durée
et droit applicable

La durée de la
convention et de la concession seront de 25 ans,  renouvelable par
période de 10 ans et jusqu’à épuisement des réserves. Quant à la raffinerie, la
durée  sera de 30 ans au terme de laquelle , la pleine propriété sera
transférée à l’Etat. Le suivi des entretiens étant de rigueur durant
l’exploitation des installations objet du BOT. 

S'agissant du chemin de
fer, il sera soumis au même régime et à la même durée que la raffinerie.

B-  Participation
de l’Etat

Elle sera de 5% pour la
mine, 5% pour la raffinerie et 5% pour le chemin de fer, soit au total 15% de
part non contributive et non diluable pour l’ensemble des sociétés
couvrant  ces trois composantes.

C-   Régime
fiscal et douanier

La SMB et ses
sous-traitants directs seront soumis au régime du code minier et pour les
composantes mines, chemin de fer et raffinerie. 

Cependant, 8 ans de
congé fiscal sont accordés à la raffinerie et au chemin de fer. La mine étant
exclue  du privilège du congé fiscal.  En plus 50% de
réduction de l’impôt sur les sociétés sont accordés pendant 4 ans au projet
pour réduire les charges et  faciliter la mobilisation des
investissements.

D- contribution
au développement local et  régional

Elle sera de 0,5%
pour  la mine, 0'5% pour  la raffinerie et de 0,5% pour le
chemin de fer soit au total 1,5% du chiffre d’affaire du projet qui seront
dédiés à la contribution au développement local. 

Par ailleurs, la mine et
le chemin de fer et la raffinerie permettront le désenclavement des zones de
Boké, Boffa et Télémélé et le développement d’un corridor agricole qui
favorisera la valorisation des riches  plaines et bas-fond de la
région.

Les études sont en cours
de finalisation en  cette fin d'année  2018 au département
de l’Agriculture.

E-   Respect
du chronogramme et résiliation

Au cas
où  l’étude établirait la faisabilité de la raffinerie, la
construction de l’unité de transformation de la bauxite en alumine commencera
dans un délai de 18 mois et s’étendrait si nécessaire sur une période de 4 ans.
Le calendrier de réalisation de  la raffinerie comporte des dates d’échéance
précises dont le non respect  est sanctionné par le retrait des
droits miniers de la SMB sur un périmètre contenant la moitié des ressources de
Santou 2 et Houda.

F-   Investissement
du projet

L’investissement total
sera de plus de 3milliards  de Dollars US a' réaliser par le
consortium SMB-WAP-UMS, Il couvrira entre autres le chemin de fer pour 1,
2milliards de Dollars  US, la raffinerie pour 1milliard de Dollars
US, la mine et les zones agricoles ainsi que les études absorberont le reste
des investissements. 

Avantages
socio-économiques

Pendant la durée du
projet, l’Etat percevra la taxe minière extraction et exportation pour une
valeur de 1.700 milliards USD, des dividendes au titre de sa participation dans
le capital des sociétés de projet 219 millions usd, l’impôt sur le revenu sera
930millions de Dollars US, la retenue à la source sur dividende  de
197 millions de Dollars US, 1.5% du chiffre d’affaire mine, chemin de fer et la
raffinerie pour le développement communautaire. D’autres intérêts commerciaux
sur la part de bauxite qui revient à l’Etat soit plus de 3.300 milliards de
Dollars US auquel s’ajoute le développement du corridor agricole pour le
désenclavement, la modernisation des routes. 

Les élus du peuple ont
ratifié à l’unanimité les trois conventions du consortium SMB-WAP-UMS


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